«Ракета», «Метеор», «Восход» — легендарные суда на подводных крыльях, их прошлое и настоящее

Эти детища гениального конструктора Ростислава Алексеева, некогда бороздившие реки и морские мелководья по всему миру, сейчас переживают не лучшие времена.  Большая часть отправилась в металлолом ещё в советское время, судьба некоторых довольно экзотична (например, поселковый магазин в Красноярском или спортивное кафе в Челябинской области), а некоторым из них всё нипочём и они продолжают служить людям и в наше время. Чуть подробнее об этом:
1.






"Метеор-196" Построен в 1984 году, не эксплуатируется с 1994, сейчас находится на Заозёрской ремонтно-эксплуатационной базе флота, Пермь.


2.


Он же, 2011 год


3.


Ракета-69  в микрорайоне Переборы города Рыбинск Ярославской области. Построена в 1962 году, а сейчас это просто детский аттракцион в парке.
Недавно в целях сохранения судна было принято решение о реставрации внешней обшивки, кроме того, доступ посетителей внутрь, скорее всего, будет закрыт


4.


Она же, другой ракурс


5.


Ладожское озеро. Валаам. Метеор-191 "Преподобный Серафим". Рейсы между Санкт-Петербургом и Валаамом - это одна из немногих линий, на которых сообщение судами на подводных крыльях не остановилось. Все обслуживающие эту линию суда имеют тематические названия: например, "Патриарх Алексий II", "Андрей Первозванный" или "Игумен Назарий".


6.


"Ракета" в черте города Москва, начало нулевых.
В настоящее время на ходу только шесть "Ракет" -две работают в Финляндии качестве прогулочных судов (причём, у одной из них спилены подводные крылья), две - "Ракета-258" и "Ракета-269" - до сих пор ходят на рейсовых маршрутах в Якутии. Ещё по одной есть в Братиславе (столица Словакии) и городе Нефтеюганск.


7.


Пришвартованный "Восход" в дельте реки Дон.


8.


"Ракета" на Александринском причале в городе Кыштым, Челябинская область. Первоначально судно хотели продать в Бразилию, но в годы перестройки что-то пошло не так и сделка сорвалась. В 1995 году судно вертолётом доставили на берег кыштымского пруда - местный бизнесмен оплатил его доставку вертолётом, чтобы оборудовать в корпусе кафе. Кафе действительно существовало здесь какое-то время, сейчас же место совершенно покинуто


9.


Момент доставки "Ракеты" в Кыштым, ноябрь 1995 года


10.


"Метеор" в Хошимине, Вьетнам. Скорее всего, в кадре Petro Express 01 - единственный из трёх хошиминских "Метеоров", который ещё на ходу.


11.


На севере Будапешта, Венгрия. 2014 год. В Венгрии этот тип судов называется "Sólyom" - "Сокол". Sólyom II, попавший в этот кадр, спущен на воду в 1988 году.


12.


"Метеор-001" в Нижнем Новгороде, недалеко от завода "Красное Сормово", где конструировали суда этого типа. Построен в 1962 году, списан в 1980, в 1982 установлен в качестве памятника, а в 2004 перемещён на новое место, примерно в километре от предыдущего.
На постаменте написано, что судно построено в 1959 году.  Первый "Метеор" действительно был построен в 1959 году, но дело в том, что на постаменте стоит не первое, а восьмое по счёту судно - первое сильно пострадало после столкновения с баржей, вскоре после чего было разрезано на металлолом ещё в 1980. Но сейчас тот "Метеор", что стоит на постаменте - действительно первый  из тех, что сохранились.


13.


А самая старая из сохранившихся "Ракет" (седьмая по счёту, построена в 1959) в наши дни выполняет функции сельского магазина в посёлке Подтёсово (Красноярский край).


14.


Небольшое отступление от темы: списанный экраноплан на динамической воздушной подушке "Волга-2", Черногорский берег Скадарского озера. Волга-2 - первый в Советском Союзе и России экраноплан гражданского назначения, разработанный конструктором Виталием Дементьевым. Экраноплан производили на Нижегородском авиастроительном заводе "Сокол".


15.


"Комета" и "Колхида"
Тирренское море, Неаполитанский залив
Неаполь, порт Моло Беверелло


16.


Метеор-193 в Казани, около здания Речного училища. Построен в 1984, списан в 2004, установлен в качестве памятника в 2006.


17.


Опытный экземпляр быстроходного судна "Спутник". Построен на заводе Красное Сормово (Горький), в серию не пошёл. До 1979 года курсировал между Куйбышевом (Самарой) и Казанью, после чего был списан и до сих пор стоит в парке у речного вокзала города Тольятти. У муниципалитета существуют планы оборудовать внутри корпуса судна кафе, но, кажется, арендатор-энтузиаст пока не нашёлся.


18.


Метеор-131 на последней стоянке в Якутском речном порту. Совершил последний рейс в 2007 году.


19.


"Комета" - морской вариант "Метеора" - во французском Бресте. 2009 год


20.


В нулевых годах несколько "Восходов" было построено на верфях Амстердама. Конкретно этот построен под названием Rosanna, но впоследствии выкуплен Украиной, сейчас приписан к порту Николаев и ходит под названием "Нiбулон Експрес-2"


21.


Метеор-223 на барже в Тобольске. Выведен из эксплуатации в 2009 году.


22.


Судно типа "Ракета", построенное в 1962 году для Финляндии, первоначально называлось "Tehi". Но в восьмидесятые годы оно было списано, её перекупила частная компания, которая решила переоборудовать её в обычное водоизмещающее судно. Сейчас эта "Ракета" называется Suuvi-Tuuli и успешно ходит по озеру Пюхяярви.


23.


"Восход-24" - последнее судно на подводных крыльях Нижнего Новгорода. Не эксплуатируется с 2012 года.


24.


Последний (возможно, только пока) "Метеор" - он построен в 2006 году по заказу мэрии города Ханты-Мансийск на том же заводе в Зеленодольске, на котором были построены все предыдущие суда этого типа. Внутри есть плазменная панель, бар и кресла от самолёта "Boeing". Выполняет рейсы в посёлок нефтяников Берёзово (при этом покрывает 510 километров всего за 12 часов)