Гаражная находка: вишневая "Девятка" ВАЗ-2109

И опять вишневая "Девятка". На этот раз это не совсем "капсула времени", а скорее интересная гаражная находка с небольшим пробегом.                                    



Типичный антураж для подобных находок






Данный ВАЗ-2109 1988 года был обнаружен в одном из киевских кооперативов. Сегодняшние показания одометра - 18396 километров: большую часть жизни машина провела на хранении в одном из боксов в киевском гаражном кооперативе.    



Короткое крыло, вишневый цвет, коричневый салон: это классика жанра




Ранная 2109 с характерными воздуховодами в торце задних боковых окошек




18369 километров за 31 год: неплохие показатели



Это еще ранний "Спутник" с коротким крылом, 1,3-литровым мотором ВАЗ-2108 и коричневым салоном.    



Последний раз машина проходила техосмотр в 1994-м году



В конце 80-х такой 5-дверный переднеприводный хэтчбек считался очень модным и желанным автомобилем, а его владельцами зачастую были сливки советского общества. "Спутники" также имели имидж "бандитских" автомобилей, получивший отражение в кинематографе тех лет.    



Мечта советских автомобилистов конца 80-х



Кто был первым владельцем этой машины - история умалчивает, но видно, что за "Девяткой" следили хорошо и бережно эксплуатировали в сухую теплую погоду.    



Фаркоп выглядит несколько чужеродно







Под капотом машины - 1,3-литровый 8-клапанный бензиновый мотор ВАЗ-2108 мощностью 64 л.с. С ним машина весом 945 кг способна развивать максимальную скорость в 148 км/ч, а на разгон от 0 до 100 км/ч уходит 16 секунд. Максимальный крутящий момент карбюраторной установки - 94 Нм при 3400 об/мин.    



Подкапотная табличка с информацией о машине. Двигатель ВАЗ-2108 разрабатывался совместно с Porsche



Кстати, активное участие в создании этого силового агрегата принимал инжиниринговый отдел немецкой компании Porsche.    




Данный экземпляр укомплектован 5-ступенчатой механической коробкой передач, хотя на ранние "Девятки" также устанавливали и 4-скоростную трансмиссию.    



Коричневый салон переносит вас прямиком в 80-е годы




Лаконичный дизайн, но при этом выглядит довольно симпатично




Пластиковые дверные карты имело свойство греметь на неровностях



Внешне раннюю "Девятку" можно отличить также по пластиковым дефлекторам вытяжной вентиляции, которые расположены в нижнем углу задних боковых окошек. С 1991 года от них отказались ради унификации хэтчбека с седаном ВАЗ-21099: решетки разместили в торцах задних дверей.    



Передняя галогенная оптика - производства СССР. Иногда на 2109 встречаются и чехословацкие фары




Задние фонари блестят как новые: машина всю жизнь хранилась в гараже



2109 была одной из наиболее популярных моделей ВАЗ: за период с 1987 по 2011 годы было выпущено 1615995 экземпляров 5-дверного хэтчбека.    



Стильно, модно, молодежно




Задний диван совсем без износа




Приличный запас пространства для довольно компактной машины



Очень порадовал салон коричневого цвета, который отлично передает дух и стиль той эпохи. На мой взгляд - такой интерьер лучше всего подходит для семейства "Спутник".    



Шахта под магнитолу пустует: сюда так и просится какое-то головное устройство из 80-х под стать самой машине




Первый раз вижу такие резиновые коврики с названием модели. Кто знает - это СССР или уже в 90-х продавались?



В багажнике машины уже традиционно нашлась бирка с названием краски, а также баночка с той самой краской Helios югославского производства - для локальных подкрасов. Из интересных артефактов также стоит отметить необслуживаемый югославский аккумулятор - весьма дефицитная деталь в советские годы.    



Ковер багажника также коричневый. На полу лежат тканевые чехлы, которыми были покрыты сиденья




Вожделенная бирочка с указанием номера и названия краски




Сделано в Югославии