МАЗ представил свой электрогрузовик

У всех ведущих мировых производителей уже существуют электроверсии грузовых автомобилей, у большинства - серийные, а зачастую и несколько разных моделей. Наконец-то к мировому тренду присоединяется Минский автомобильный завод. На выставке, посвященной 100-летию белорусской науки, представлен электротрак МАЗ-4381EE.



В основе новинки - хорошо известный городской среднетоннажник МАЗ-4381 "Корнет". Но дизайн передней маски существенно изменен. Чтобы уж точно не было сомнений - перед нами МАЗ совершенно нового типа.

Озвученные характеристики машины таковы: полная масса - 11 990 кг, грузоподъемность - 3890 кг, объем платформы - 39 куб. м. Это меньше, чем у базового грузовика. Но у электротраков всегда так. Батарею частично "съедает" грузоподъемность.









Суммарная емкость батарей - 300 а·ч (195 кВт⋅ч), средний расход электроэнергии - 0,98 кВт·ч/км, запас хода на полном заряде - 200 км, время медленной зарядки - 12 ч, время быстрой зарядки - 3 ч (при токе заряда 300А). Двигатель - электрический, асинхронный номинальной/пиковой мощностью 130/170 кВт. Изготовитель двигателя - завод "Могилевлифтмаш". Так что лифт в подъезде многоэтажки и новый МАЗовский грузовик - отчасти родственники.









Пока нет конкретики насчет стоимости машины или сроков освоения серийного производства. Но больших технологических препятствий нет. Электробусы МАЗ - уже серийные изделия, которые ездят по улицам не только столицы, но и других белорусских городов. Грузовик конструктивно проще электробуса, так что шансы увидеть грузовики МАЗ, работающие на электричестве, в теории есть.onliner.by