Сотни пассажирских самолетов, законсервированных во время COVID, стоят в калифорнийской пустыне

Скорпионы и гремучие змеи являются одними из препятствий, с которыми сталкиваются крупные авиакомпании, возвращая законсервированные самолеты в эксплуатацию и пытаясь нанять экипажи для удовлетворения растущего спроса на авиаперелеты по мере ослабления ограничений на поездки в связи с пандемией.



Но, несмотря на то, что авиакомпании почти достигли уровня, предшествующего пандемии, в преддверии праздника Благодарения, когда ожидается, что 4,2 миллиона человек будут путешествовать по воздуху, десятки пассажирских самолетов остаются в пустыне Мохаве, где они хранятся с тех пор, как пандемия начала наносить ущерб индустрии туризма в начале прошлого года.Тем временем в этом году в аэропортах по всей стране разразился хаос, поскольку авиакомпании отменили тысячи рейсов, обвинив в нехватке персонала.Например, 30 октября American Airlines заявила, что отменила более 1200 рейсов за один уик-энд из-за нехватки персонала и неблагоприятных погодных условий.Аэрофотоснимки показывают, что Delta, United и многочисленные международные коммерческие самолеты зимуют в логистическом аэропорту Южной Калифорнии в Викторвилле, всего лишь одном из кладбищ, которое по-прежнему используется для хранения коммерческих самолетов.Ранее в этом году компания Qantas сообщила, что ее механики использовали "колесные молотки" - приделывая ручки для метел - чтобы отпугивать гремучих змей и скорпионов, укрывающихся в колесных колодцах самолетов, приземлившихся в Викторвилле.