Выжил? Получи премию!

Отрывок этого рассказа я уже выкладывал пару лет назад. Мой бывший напарник попросил выложить полную версию, которая должна была войти в книжку. Почти 40 лет прошло, но бывают такие моменты в жизни, которые вспоминать страшно, а забыть невозможно.                                    



**********Опять дорога, мягко урчащий дизель "Урала"-4320, и похрапывающий рядом напарник... Отработали последнюю скважину в Ферганской долине и едем домой. Всё! Наша ссылка закончилась... Да, именно сегодня, 31 декабря 1987 года, закончилась наша ссылка в ПГО Краснохолмскгеология...Я открыл окошко и прикурил сигарету...Как-же так получилось, что наладчики радиолокационных комплексов вдруг стали операторами каротажки системы "Импульс"? Украдкой посмотрев на своего напарника, я усмехнулся... Да, господа-товарищи, вашему вниманию предлагаются два разгильдяя, показательно выпоротые особистами за нарушения правил работы с секретной документацией...В курилках говорили, что в Москве кто-то попался при попытке продать секретные бумаги за бугор, поэтому и началась тотальная проверка всех ящиков, в результате чего мы и угодили под раздачу... Особистам было глубоко плевать на то, что всё чем мы занимались, было давно известно и замусолено... Нарушил правила - пожалуйте на экзекуцию!Отстранили от всех работ, сто раз допросили и, только благодаря вступившемуся за нас генералу, вся эта история обошлась без "звездопада" и "цугундера"...Дело было закрыто за отсутствием состава преступления и получилось как в том анекдоте: "Ложки нашлись, но осадочек остался..." "Осадочек" выразился в том, что нас отправили в Новосибирск на курсы, осваивать профессию каротажников экспериментальной станции "Импульс".Так мы стали ссыльными "Пиджаками" при ПГО Краснохолмскгеология...Миллион шишек и насмешек через полгода сменились уважением буровиков и каротажников.Я, никоем образом, не хочу выдавить слезу из читателя, да и наказание за разгильдяйство считаю вполне заслуженным...Кстати, благодаря этой ссылке и огромным надбавкам (жаркие, безводные, радиоактивные и т.д.) , мы встали "на ноги" финансово...За два года мотаний по радиоактивным "дыркам" Cредней Азии, чего только не приключалось, и сейчас было даже немного жаль, что весь этот "Экшен" цыганской жизни заканчивался...Если в самом начале нашей эпопеи на спидометре каротажки было 200 км, то сейчас, под дрожащей стрелкой спидометра, красовались солидные 35000 километров, наезженных по горам и пустыням... Да... Два года жизни за баранкой... Изъезжена вдоль и поперек Средняя Азия, угроблено три комплекта резины, два генератора, шесть аккумуляторов, один снаряд и четыре лебедки...Я усмехнулся и толкнул храпящего Андрюху:-Просыпайтесь, Ваше Сиятельство! Вас ждут великие дела.-Где мы?-Докладываю: Коканд на горизонте, и вам, уважаемый, самое время протереть ведущий глаз!-Вот ты кайфолом... -потянулся напарник - Мне такая девушка снилась!-Ай-я-яй! Женатый человек, примерный семьянин, а девки снятся! Надо-бы заштинкерить тебя Ленке...-Не страшно - у нас любовь! -наливая остывший чай в складной стаканчик, пробурчал Андрюха, -Слышь, а с какого перепуга ты меня "Сиятельством" обозвал?-Ну как...Мы два года по радиоактивным скважинам мотались, столько нахватались, что ни один эскулап сказать не сможет, "звеним" и "светимся" во всех местах. Значит, если включить логику, то мы достойны титула "Сиятельства"!-Логика и манечка величия погано лечится! Это мне один психиатор сказал. Рули-ка лучше через город, там, на выезде, есть классная шашлычная, а рядом заправка и местное сельпо с базарчиком.Пообедаем, поищем подарки к Новому Году, и на перевал! Как планчик?-Возражений нет!Мы неплохо отобедали, прикупили пару бутылок водки, блок сигарет, и отправились прогуляться по местному базарчику и магазинам. Обилие товаров на полках просто поражало...-Вот тебе и провинция! -восторгался АндрюхаВ результате, мы нахапали столько всего, что еле дотащили до каротажки.-Ну что, теперь на перевал?-Давай заправимся под пробку.-Зачем? Топлива полно, еще и останется...-Черт его знает...Чую что-то...Я -человек суеверный. Для меня любой черный кошак перебежавший дорогу- повод сменить маршрут, а тут напарник что-то чует...Поэтому возражать не стал, а достал из бардачка таллоны, и мы, залив солярку во все баки, выехали в направлении перевала.Перевал Камчик в 1987 году, выглядел совсем не так, как он выглядит сейчас. Никаких буржуйских тоннелей и четырехполосного движения. Дорога представляла из себя серпантин раздолбанного фурами восьмиметрового асфальта за деревянным шлагбаумом...Пропускной пункт напоминал разворошенный улей: дорога через перевал была перекрыта.На обочине стояла колонна легковушек, а впритык к закрытому шлагбауму красовалась фура с ташкентскими номерами. Я прижался к фуре и заглушил мотор.-Ну что, товарищ капитан, пришло время качнуть права, а то наш Новый Год накроется медным тазом!-Дуня, ихде мои галифе?-Галифе у тебя сроду небыло, а вот китель в кунге, на вешалке!Я залез в кунг, нацепил китель с капитанскими погонами поверх свитера, и мы пошли к гаишнику, ведушему неравную схватку с владельцами легковушек.-Андрюха, давай только посолиднее! Брови нахмурь, фуражку надень...Я напялил фуражку поверх вязаной шапки и мы пошли к этой орущей компании....-Маленький, легковой машина пускать не буду!Лавина тебе башка попадет, машина пропасть идти будет, а я турма сидеть?! - кричал сержант-А что-же нам делать?Это безобразие! - шумели автолюбители-Товарищ сержант, можно вас на минуточку! - нахмурив брови, сказал яСержант удивленно посмотрел на мой прикид:-Слушаю, товарищ капитан...-Что происходит?-Перевал легковая машина закрит, лавина идти может! Только большой машина и вездеход пускать сказали. Вместе два-три машина...-Ну так открывай: нам срочно в Ташкент нужно!-Хоп майли! Тогда фура вперед тебя идет, а ты за ней дистанция держи! Фура, шопер, подойди! - крикнул сержантПодбежали два парня.-Ты первый идешь, "Урал" зад тебя едет! Тот сторона перевал будишь, Гаи скажи, что все нормально проехал! Осторожно едь!Провожаемые завистливыми взглядами частников, мы разошлись по машинам и гаишник поднял шлагбаум...Только мы отъехали от КПП, как согласно всем законам подлости, повалил снег, и тяжелую каротажку стало опасно заносить на серпантине обледеневшей дороги. Пришлось останавливаться, врубать раздатку и приспускать колеса. Пока мы копались, фуроводы ушли вперед.На горные перевалы зимой лучше не соваться, тем паче на такой опасный, как Камчик. В это время года только опыт и чутьё шофера могут спасти от серьезных неприятностей...Тогда на этом перевале было несколько жутких мест, вызывавших просто дрожь в коленках... Определить их можно было по остаткам искореженных машин внизу...К одному из таких "веселых" местечек мы и подъезжали. Представьте себе спуск, резко переходящий в крутой поворот вокруг нависающей скалы... Cправа -стена, слева 200 метров пропасти... Если не вписался в поворот, то стопудово улетаешь в пропасть... А снег всё валил и валил...C включеной раздаткой и приспущенными колесами "Урал" перестал "чудить", и уверенно держал дорогу. Перед поворотом я скинул скорость и, врубив пониженную передачу, спокойно вписался в поворот. Но как только морда "Урала" зашла под скалу, сверху загрохотало и что-то огромное свалилось на крышу кунга. Я, чисто рефлексорно, вдавил педаль акселератора в пол и глянул в зеркало: сзади была белая стена...Верный конь вынес из-под лавины, но вот оттормозиться перед неожиданно возникшей впереди фурой я толком не успел, и слегка влепил ей в зад лебедкой...В полушоковом состоянии мы переглянулись:-Приехали...Ты как? - выдохнул я-Еще не понял...От страха cовсем ног не чую...Сдай назад, посмотрим что ты "Камазу" выломал...Дрожащей ногой я выжал сцепление, врубил передачу, сдал назад и заглушил движок. Мы вылезли из кабины на свежий воздух...Где-то впереди, на трассе, грохотало...На удивление фура отделалась треснувшим фонарем и слегка погнутым бампером.'Камаз" стоял уткнувшись мордой в гору снега, но справа была возможность подобраться к пассажирской двери, что мы и сделали...Зрелище, представшее перед нами в кабине, достойно отдельного описания... Водитель сидел схватившись обеими руками за руль и пялясь неподвижными глазами в стену снега.Оба фуровода смахивали на восковые фигуры из музея: неподвижные, белые, c немигающими глазами...-Слышь, а что это они? - почесал затылок Андрюха-Шок, наверное...Попробуй их по щекам похлопать...Андрюха стал дубасить ближайшего к нему водилу по щекам, приговаривая:-Эй, давай очухивайся!Шлеп по левой, хлоп по правой...Потихоньку водила начал подавать признаки жизни.-Принимай первого! - Андрюха стащил парня с сиденья, и я усадил бедолагу в сугроб.Пока я разбирался с первым клиентом, Андрюха терроризировал второго водителя:-Второй пошел, принимай!-Зажигание выруби! -крикнул я Андрюхе, оттаскивая и усаживая в сугроб второго бедолагу...Пока фуроводы очухивались, мы держали военный совет:-Что мы имеем с гуся?-Пролетаем Новый Год, как фанера над Парижем, командир! - вздохнул Андрюха-Вот чудак человек...Мы в лавине уцелели, а это больше чем праздник -это второй день рождения!Все живы-здоровы, печка в кунге есть, жрачка есть, дорожники нас откапают и поедем себе дальше...Заводи "Урал", лебедку разматывать будем, чтобы фуру из снега вытащить, пока ей снегоуборщик морду не расквасил!Андрюха немного сдал назад, мы размотали трос и подцепили фуру к лебедке.-Пошли, проведаем дальнобоев!Холод сделал свое дело:один из водил сидел и мотал головой, а второй, стоя рядом, хлопал себя по бокам и ногам...-Ну как, очухались?-Я-то да, а вот татарин... Меня Сашка зовут, а его Ильдар... Хм... Круто съездили за яблочками...-Ноги не держат, мать их...Санька, хорош болтать! Руку подай! - второй фуровод, кряхтя, встал на негнущиеся ноги...-Ну что, мужики, вляпались мы по полной...Предлагаю вытянуть фуру из снега и спрятаться под скалой, пока дорожники нас откапают. Лебедку мы прицепили, заводитесь и попробуем потихоньку сдать назад!Фура завелась сразу, а вот сдать назад... "Камаз" буксовал и не двигался с места...Только когда стали действовать по команде и подтягивать фуру лебедкой, удалось оттащить машину под прикрытие скалы... Странно, но морда "Камаза" почти не пострадала.Теперь оставалось только ждать, и надеяться на помощь... Шок прошел, адреналин улетучился, и все почувствовали жуткий холод и cмертельную усталость.-Давайте, парни, согреемся и чайку у нас попьем.Чашки, ложки берите и подтягивайтесь...Мы залезли в кунг каротажки,растопили солярную печку и стали рассматривать погнутую крышу. Вмятина была длинной в метр и если-бы не балка, то камень наверняка пробил-бы крышу.Глядя на болтающийся на проводах плафон освещения, Андрюха задумчиво изрек:-Нехило нам прилетело...-Давай-ка лучше чайку зарядим, да подумаем как Новый Год встретить...Андрюха набрал снега в чайник и поставил его на печку.-Командир, может врежем по капелюхе, в честь чудесного спасения?-Давай, только без фанатизма.-Тук, тук, кто в "Уральском" теремочке живет?-раздалось снаружи-Андрюхи - горюхи, а вы кто?-Русские татары, туда-сюда шары бары, пустите нас водочки попить, яблочком закусить!-Заходите, вот только яблочек у нас нету!-Да и у нас немного: три тонночки всего! - затаскивая в кунг ящик яблок ответил Сашка-Классно у вас! Как квартирка в хрущевке! - заметил Ильдар-Давайте, мужики, рассаживайтесь, по чуть-чуть примем за знакомство и за наше чудесное спасение...Андрюха, как главный "аналитик", разлил водку по кружкам, мы чокнулись и выпили, закусив из открытой банки с тушенкой...-Ну, товарищи дальнобои, рассказывайте как вы мордой в снег въехали...-Это все Сашка виноват! Спит человек, похрапывает...Вдруг, когда под скалу повернули, как гаркнет мне в ухо -"Стой!" Я со всей дури по тормозам...Постояли...И только собрались ехать дальше, сверху загрохотало и всё...Дальше уже очухались в снегу, рядом с машиной.-Да, парни, если-бы не Сашка, валяться бы нам всем в этой уютной, двухсотметровой ямке... Сыпь по-второй, за чуйку!-Саша, за тебя! - мы чокнулись и выпили-Понимаете, братцы, мистика какая-то получается...Татарин баранку крутит, а я пригрелся и прикимарил...Снится мне бабулька моя покойная. Вижу ее как живую: cидит в кресле, носки вяжет... Вдруг она глаза поверх очков поднимает, на меня внимательно смотрит и говорит: "Останови, внучок, машину под этой скалой, если не хочешь со мной встретиться!" Ну я и гаркнул Ильдару в ухо -"Стой!"В кунге был старенький радиоприемник "Cелга", запитанный от бортовой сети, Андрюха поймал "Маяк"...Казалось-бы обычная радиостанция, но так сразу стало уютно и здорово, когда зазвучала музыка...Накрыли стол состоящий из тушенки, хлеба и яблок, разлили по кружкам шампанское, купленное запасливым Андрюхой и встретили Новый 1988 год, окруженные непролазными снегами, на высоте почти 3000 метров над уровнем моря... Но расслабиться нам не удалось: ночью температура резко упала до -25, да еще и с ветерком... Пришлось греть движки всю ночь, чтобы их не разморозило.Утром Андрюха вспомнил, что когда-то скомуниздил на одной из буровых старенькую военную радиостанцию Р-108, которую запихал в какой-то ящик.По идее, эта радиостанция в горах бесполезна: Укв диапазон, дальность чепуховая, но и сидеть без дела, тупо ождая помощи тоже было не выходом из положения.Когда Андрюха выскочил набрать снега в чайник,то увидел, что дальнобои из швабры и боковины старого ящика соорудили лопату, и вовсю шуруют, убирая выпавший снег вокруг машин.Во время утреннего чаепития, мы поделились с ними идеей оживить радиостанцию, и как-то дать о себе знать.-Хорошая идея! А мы нашли в фуре два больших деревянных ящика и рваную покрышку. Давайте их зажгем?! Чем черт не шутит...Может кто-то дым увидит...-Стоит попробовать, только машины не спалите...После завтрака, перевернув все вверх дном, мы раскопали радиостанцию под запасными тросами от лебедки. Гарнитуры не было, батарейка сгнила, зато была антенна Куликова и телефонная трубка от ТА-43.

Напарник задумчиво почесал затылок:-Где 4,8 вольта возьмем?-Андруша, ты зачем учебник по физике в школе скурил?Банка в кислотном аккумуляторе 2 вольта. Отрезаем провода от переноски-фонарика, цепляем одну "соплю" к корпусу машины, вторую к перемычке на третьей банке аккумулятора, получаем 6 вольт, запитываемся, и пытаемся выйти в эфир! Другое дело, что в горных условиях от этих радиостанций толку мало, в Афгане убедились. Но попробовать стоит.Где-то через час, это ободранное "чудо" армейской техники ожило. В трубке трещало и шипело.-Кунг металлический, лучше попробовать половить снаружи.Частоты перебирай медленно, обрати внимание на частоту от 29 до 35 мегагерц - это самый рабочий диапазон...Дымила камазовская покрышка, к уху сидящего в снегу Андрюхе, примерзала трубка, и все наши потуги как-то дать о себе знать были напрасны... Когда покрышка прогорела, поток идей иссяк, и мы собрались отобедать чем аллах послал, раздался радостный крик Андрюхи:-Ура, братва! Меня какие-то артиллеристы нахер послали: -я на их частоту залез! Откуда в горах артиллеристы?Мы побросали всё и встали кружком вокруг сидящего на стульчике Андрюхи...-Снежные козырьки сшибают, чукча! Ты частоту запомнил? -я хлопнул напарника по плечу-32,2!-Молодец Андрюха! Попробуй как-то с ними поговорить...-Матерятся -жуть!-Ничего, потрепишь, выходи на связь!И трубу к уху особо не прижимай -нам тоже послушать охота.Ну, давай!-Алло, меня кто-то слышит?Прием!-Андрюха, кнопку-то на трубе отпусти...-...ышу!Откуда ты взялся?-Нас отрезало лавиной, нужна помощь!Прием!-Сколько вас?Прием!-Четверо человек и две машины! Прием!-А, это "Урал" и "Камаз"? Все живы?-Люди живы, машины целы.Находимся под какой-то скалой, примерно в 10 км от КПП.Прием!-Мы где-то в километре от этого места.Вас уже все потеряли и похоронили.Молодцы, что уцелели!Сообщу куда положено.Как с топливом и продовольствием?Прием!-Пока всё есть.Прием!-Группу с провизией вышлем, а вот тяжелая техника до вас доберется не раньше чем через день.Сложилась очень тяжелая лавинная обстановка. Приятно удивили, ребята!Держитесь! Мы вас не бросим!Прием!-Спасибо! Ждем группу. Прием!-Сейчас будет выстрел и сход лавины.Не пугайтесь, она сойдет правее.Завтра свяжусь с вами в это-же время.Частоту не меняйте!Прием!-Принято! Конец связи!-Удачи ребята, держитесь! Конец связи!И горы содрогнулись от нашего громового "Ура"...Орали в четыре глотки так, что не услышали выстрела пушки, зато грохот сошедшей совсем рядом лавины заставил всех вернуться из эйфории в реальность...На следующий день, после обеда, два матюкающихся спасателя притащили провизию.Один, постарше, вытерев пот со лба и критически оглядев наше стойбище, сказал:-Вы даже не представляете себе, ребята, как вам повезло!За тридцать лет работы на перевале я не припомню такой обстановки...Так, принимайте продукты. Чай, хлеб, тушенка, супчики в пакетиках, котелок... Дотащили сколько смогли, уж извините...Ах да... Наш начальник передал вам "премию"...-Какую "премию"?-Понимаете, ребята...Мы обязаны были дать команду закрыть перевал... Полностью, наглухо... Ваша гибель была-бы на нашей совести... Это что-то вроде компенсации за наш косяк... Доставай, Петя!-Спирт, мужики! Настоящий, медицинский! - протягивая сидор сказал другой спасатель - Всю дорогу споткнуться боялся, чтобы не разбить! Во! Четыре раза по поллитра. Ну что, Риза, потопали обратно?-Погоди... Мужики, тут такое дело...У дорожников оба бульдозера поломались:- один разулся, а у второго движок разморозили...Когда эти разгильдяи починятся, или подтянут замену неизвестно. Поэтому продукты особо не транжирте...Артиллеристы просили показать вашу радиостанцию -до сих удивляются, как вы смогли с ними на связь выйти...-Вот, смотрите... -я показал нашу ободраную, старенькую Р-108, стоявшую на Андрюхином стульчике...-А частоту как узнали?-Случайно накрутили...-М-мда... -почесал затылок старый спасатель... -Ну что, веселые и находчивые, особо премией не увлекайтесь: почти 3000 метров над уровнем моря всё-таки, но и духом не падайте -мы вас не бросим! Петруха, потопали домой, пока снег не повалил!-Спасибо, мужики!-Не за что - это наша работа! -ответил старшойСпасатели пожали нам руки, связались веревкой, и полезли на заснеженный склон...Только 4 января смогла пробиться тяжелая техника...Четыре с половиной дня мы провели на перевале, cпалив 200 литров соляры и слопав три больших, по 25 кг, ящика роскошных, наманганских яблок...С тех пор яблоки я не ем...Еще запомнилось как шумно нас приветствовали Гаишники и спасатели на другом конце перевала...Стыдно, но я даже фамилий спасателей не знаю...Его величество случай очень сильно бьет по голове зазевавшегося клиента, особенно когда тот летит к своей цели не обращая внимания на обстоятельства. Фортуна очень капризна и не любит разгильдяйства, спешки и ненужных рисков... Сей опус тому подтверждение.Само-собой, что подробности этого приключения мы особо не афишировали...Ну, как-то так...